Omstart - igen

Efter en stunds bloggpaus är Hata SL tillbaka. I bloggform alltså, själva hatet mot SL är och har alltid varit konstant.

Vi kan börja med att konstatera att löven är tillbaka på spåren, vilket innebär att SL:s redan usla service nu är dålig på ett sätt som får dressin, arbalest och enhjuling att framstå som riktigt bra färdmedel.

Ändå betalar folk många hundralappar varje månad för att bli spottade i ansiktet. Märkligt, men Hata SL gör givetvis tvärtom. Vi spottar SL och deras lakejer i ansiktet. Skulle SL-pampen Christer Wennerholm åka tunnelbana skulle vi kanske spotta honom i ansiktet också. Fast han åker så klart bil.

Till sist uppmanar vi som vanligt er läsare att skicka in era härligaste SL-historier till vihatarsl@gmail.com.

Väktare - underjordiska jurister

Grön linje mot Farsta, något år sedan

Efter en lyckad förfest var en Hata SL-skribent tilsammans med ett par vänner på väg in till centrala Stockholm för att festa. Med på tunnelbanefärden hade jag en öl. Det var kanske en Norrlands Guld. Förkastligt, kriminellt och förfärligt, eller hur?

Två väktare kliver på och ser mig dricka ölen. De följer sina regler och ber mig lämna över burken så att den kan hällas ut. Överlämning sker, och trots att allt borde vara utagerat så är det nu det spårar ur.

Väktarna ber att få titta på färdbeviset, vilket jag självklart säger nej till (kom ihåg, väktare är bara brevbärare i basker). Följande diskussion äger nu rum.

Väktare 1: Tycker du om att spela tuff inför dina kompisar?
Hata SL: Va?
Väktare 1: Ja, tycker du att du är tuff?
Hata SL: Nej, men jag tycker att ni borde läsa lite juridik.
Väktare 2: Haha, och det har du gjort eller?
Hata SL: Ja.
Väktare 1: Du kanske vill bli omhändertagen på nästa station?
Hata SL: Va?
Väktare 1: Vi kan omhänderta dig.
Hata SL: Nix, inte en chans.

Vad som sedan händer kan tyvärr inte skrivas i bloggform då det är något av en juridisk gråzon. Men kontentan är att trots att SL sanktionerar rättsvidrigt väktarvåld så går det att göra motstånd. Argumentera, ord mot ord, kropp mot kropp. Hatet mot SL är gränslöst, och kom ihåg att du har både moralisk och juridisk rätt på din sida.

Auschwitzvakterna "gjorde också bara sitt jobb"

Dagens klipp är egentligen ingen speciell historia, mer än att kontrollanternas beteende fångats på film. Se här hur både våld och den tidigare nämnda omringningstekniken används.

Alla som tror att dessa äckliga ursäkter till människor blev dömda för något räcker upp en hand. Nej, tänkte väl inte det.

Rättsväsendet ligger sked med SL, som på något konstigt sätt fått mandat att använda våld sanktionerat av staten. Därför sanktionerar nu Hata SL just dig käre läsare. Vi ger dig mandat att utöva våld, eller det motstånd du tycker är nödvändigt, när du blir angripen av lönnfeta Samhallanställda i khakibyxor.

Ut och hata!

SL-profilen: Christer Wennerholm

Sedan valet i höstas är moderaten Christer Wennerholm ansvarig för lokaltrafiken i Stockholm. Att han är född och uppvuxen någonstans mellan Stjärtebyhult och Rövspringa i den svenska bushen behöver vi väl knappast nämna. Gud förbjude att SL faktiskt skulle ledas av någon som vet hur det är att vara beroende av fungerande tunnelbana och buss.

I skrivande stund håller Hata SL:s guerrillareportrar på att gräva kring Christer Wennerholm. För vi är övertygade om att han, precis som alla andra ledande individer inom SL, har många unkna och rättsvidriga skelett i garderoben. Men tills dess kan ni hålla till godo med hans underhållande och, hoppas vi, ironiska blogg.

För inte kan väl en sådan miserabelt irrelevant historia vara på riktigt? Christer verkar på allvar tycka att införandet av nolltolerans är Den Stora Frågan för SL för tillfället. Visst, kör på det, säger vi på Hata SL. Men då kommer i rättvisans namn nolltolerans införas även från andra hållet. Alltså kommer det i fortsättningen inte krävas fysiskt våld från SL:s fruktansvärt inkompetenta väktare och kontrollanter för att vi ska agera, utan det kommer istället att räcka med syrliga kommentarer eller överlägsen attityd för att vi resenärer, vi som är SL, ska utöva verklig konsumentmakt. Det, om något, är nolltolerans.

Hur många dörrpar är ett tåg?

Efter derbyt mellan DIF och AIK i måndags fick vi som vanligt läsa om allt stök på stan. Och precis som alltid passar opportunistsvinen på SL på att sticka in sin propaganda när tillfälle ges.

En av de mest omskrivna händelserna var att "ett tunnelbanetåg slagits sönder av Djurgårdsfans". I dagens Metro, vanligtvis SL:s propagandablad, framkommer dock en annan bild. I en notis står "Facit blev [...] och ett söndersparkat dörrpar". Alltså har ett dörrpar i en vagn på ett tåg sparkats sönder. Men den effektiva PR-apparaten kring SL har utnyttjat situationen för att få sympati genom att överdriva vad som hänt. Lite som stora diktatoriska regimer alltid gjort. Hitler brände tyska riksdagen, skyllde på sina fiender. SL skyller sin vidriga skötsel av lokaltrafiken på huliganer som sparkar sönder ett dörrpar.

I tidningen går också att läsa att SL inte fått igenom förslaget om att höja plankböterna till 1200:-. De ska nu överklaga beslutet. Gissa om "...och så fick vi ett helt tåg förstört i måndags" kommer att vara ett av argumenten för ökade straffintäkter?

Punken och SL-hatet är inte döda

Även om den tidigare rekommenderade låten "London Underground" har fler musikaliska kvaliteter än dagens tips, så är vi på Hata SL överlyckliga över att dagens unga arga musiker vet vad som bör kritiseras.

Pansarkissaren Potthinken - Bli en kontrollant

Missa inte texten, utskriven till höger om själva klippet.

Pissfrågan

SLs bussförare har en grej de värnar om. Något som ligger dem varmt om hjärtat. En hederssak och yrkesstolthet. Är det kanske att komma i tid? Att sätta kunderna i första rummet eller köra försiktigt. Kanske att föregå med gott exempel i trafiken?

Näe. Frågan som tas upp på varje fackligt möte och på varje fikarast är Pissfrågan. SLs Bussförare vill nämligen som enda yrkesgrupp i världen ha möjlighet att pissa. Exakt hela tiden. Närsomhelst. Hursomhelst. Detta lika absurda som orimliga krav blir extra absurt när man ställer kravet mot andra yrkesgrupper.

När såg du senast en polis avvika från sin post för att lite slappt ställa sig och pissa på hötorget? När ber programledarna i direktsändning om en liten paus för att klämma ur sig en skvätt urin? När är Mc Donalds stängt för att alla plötsligt måste på toa?

Detta är bara ytterligare ett exempel på hur pundarna på Stockholms Lokaltrafik kräver att få särbehandlas jämfört med andra människor i sammhället.

En Lokaltrafik. Ett Folk. Och en jättestor inkontinens.

Hata SL - kommunaltrafikskampens Fenix

Kära medhatare,

Efter ett långt uppehåll har vi efter diverse påtryckningar bestämt oss för att återuppta bloggkampen. Precis som tidigare kommer bloggen vara en digital kanal för några hängivna hatare av SL och deras undergrupper.

Listan på anekdoter och avslöjanden kring SL:s genomruttna dåtid och nutid är lång, och har just du något du vill dela med dig kring kommunaltrafikens NSDAP är du välkommen att höra av dig på vihatarsl@gmail.com.

Planka på, och kom ihåg:

HATA SL

SL hjärta Radiotjänst

I förbifarten imorse rapporterades det om att SL tänker följa Radiotjänsts succékoncept med att aktivt informera om varför man inte ska planka.

SL-tänket är således:

1. Vi kan inte driva lokaltrafik trots att vi får feta pengar för det.
2. Vi köper in trafiken av vidriga leverantörer såsom Connex, trots att vi vet att de inte klarar sitt uppdrag.
3. Många av våra resenärer betalar inte för sin resa (förutom astronomiska summor via skattesedeln).
4. Vad göra?
5. Höj priset, och lägg mer pengar på falska och illadoftande informationskampanjer istället för att sätta in fler tåg och bussar.
6. Gråt ut i massmedia genom pressmeddelanden och fejkade insändare som ondgör sig över tjuvåkningen som det värsta problemet sedan Tyskland annekterade Polen.
7. Börja om på punkt 1.

Hata SL föreslår alla läsare följande tankegång:

1. Hata SL.
2. Börja om på punkt 1.